среда, 26 сентября 2012 г.


Сюжет в программе "Репортер" на Новом Канале о нас!

суббота, 15 сентября 2012 г.

Найдена ИСУ-152 "Зверобой" (Превью к первому видео)

Самоходная установка ИСУ-152 "Зверобой".


среда, 12 сентября 2012 г.

Как мы поднимали "Шерман"

Сотрудники фирмы «Танаис» достали танк «Шерман» с четырехметровой глубины
Летом 1998 года во время поисковых мероприятий в Жашковском районе Черкасской области в речке Гнилой Тикич сотрудники фирмы «Танаис» обнаружили американский танк «Шерман» времён Второй мировой войны. Из архивных документов мы выяснили, что «Шерманы» поставлялись в Союз по договору ленд-лиза из США по Северному морскому пути через Мурманск. Всего за годы Второй мировой войны было выпущено около 48 тысяч машин различных модификаций; в СССР было поставлено более двух тысяч штук. Сотрудники фирмы «Танаис» достали танк «Шерман» с четырехметровой глубины Сотрудники фирмы «Танаис» достали танк «Шерман» с четырехметровой глубины Уникальность найденного экземпляра в том, что это единственный обнаруженный на территории от Кольского полуострова до Северного Кавказа танк, который принимал участие в бою, был подбит и, тем не менее, хорошо сохранился. От старожилов из села Побойная мы узнали историю гибели этого танка из состава шестой танковой армии Первого Украинского фронта, которым командовал генерал Ватутин. Во время Корсунь-Шевченковской битвы в феврале 1944 года «Шерман» по неизвестным причинам оказался на льду речки Гнилой Тикич. Экипаж танка был неукомплектован и состоял из четырех человек. Командир — 19-летний лейтенант Алексей Морозов. Трое воинов даже не имели солдатских книжек, так как были мобилизованы на только что освобождённой территории. Нацисты ждали нападения и хорошо подготовились к обороне. Немецкая САУ была замаскирована в сельской хате. Просунув ствол через выбитое окно, немцы наблюдали за движением «Шермана». Когда танк приблизился на расстояние около 200 метров, прозвучал первый выстрел, повредив левую гусеницу. Второй бронебойный снаряд пробил башню, и она отвалилась. Трое танкистов погибли сразу, а механик-водитель был ранен в бедро, но смог добраться до ближайшей хаты. Через день эсэсовцы его нашли и расстреляли на месте... Для подъёма танка (шел уже сентябрь 2004 года) мы попросили помощи у командования ракетно-зенитной бригады из Умани. У военных имелась вся необходимая техника для выполнения нелёгкой задачи — танковый тягач МАЗ-537 с платформой и БТС (бронированный тягач средний) на базе танка Т-54 с лебёдкой. Тяговое усилие лебёдки составляло 25 тонн. Использовав один блок, мы усилили тягу в 1,5 раза. Общий вес «Шермана» составлял 31 тонну, минус три тонны — отбитая башня и плюс 5—7 тонн — огромная масса ила внутри и вокруг танка. «Шерман» находился на глубине четырех метров на расстоянии 70 метров от берега. Башня находилась рядом с танком на боку. В ней отсутствовала крышка люка, и через отверстие мы легко протащили трос. Больше всего опасались, что в стволе может быть снаряд, так как танк находился в боевом состоянии. После того как достали башню и размыли её с помощью пожарной машины, обнаружили, что казённик танкового орудия был открыт. С облегчением вздохнули. Но как потом оказалось, ошиблись. В стволе танка застрял снаряд! Приглашённые нами армейские сапёры, изучив ситуацию на месте, приняли решение: башню со снарядом подорвать на месте. Но танк без башни — уже не танк. Мы решили, чего бы это нам ни стоило, найти выход из создавшегося положения и сохранить танк целым. Полковник в отставке Александр Протасеко поднял на ноги всех своих знакомых офицеров в Киеве, и не зря. Уже через два дня он привёз из столицы двух ребят из спецподразделения «Беркут» — Николая и Анатолия (они просили не называть их фамилий). Рискуя жизнью, с помощью уникальной технологии беркутовцы сначала выкрутили взрыватель. Выяснилось, что извлеченный из ствола снаряд осколочный, американского производства, калибра 75 мм находится в идеальном состоянии. Вытащить же базу танка было намного сложнее, чем мы думали. Чтобы размыть заиленный за долгие годы танк, из Жашкова прибыла пожарная машина. Температура воды в заболоченной речке в конце октября достигала лишь 5—7 градусов тепла. А у аквалангиста Вячеслава Козенко был только летний водолазный костюм. Перед спуском мы заливали ему за пазуху горячую воду, после чего он мог находиться в реке максимум 15—20 минут. Вячеслав с помощью верёвки привязал ствол пожарного шланга к базе танка. Давление воды в две-три атмосферы оказалось недостаточным, чтобы размыть донный ил вокруг танка, и пожарники решили увеличить давление до шести атмосфер. Это был явный перебор. Верёвка оборвалась, Вячеслав как пробка вылетел из воды вместе с аквалангом. К счастью, всё обошлось: Козенко подстраховал его напарник Игорь Котенко, который находился рядом в лодке. Очень крепким орешком оказался «Генерал Шерман» (танк назван в честь полководца северян времен Гражданской войны 1861—1865 гг.), пролежавший на дне речки около 60 лет. Сначала мы его зацепили за передние монтажные крюки. Нам удалось сорвать танк с места и протянуть около 30 метров. Перед «Шерманом» образовалась огромная масса ила, и крюки один за другим оборвались по «живому». Затем протянули трос через люк механика-водителя и отверстие башни. Нам удалось подтащить танк к самому берегу, где он упёрся в мощные корни дерева, растущего на берегу. Лебёдка танкового тягача, не выдержав большой нагрузки, отключилась. Это случилось 29 октября 2004 года, накануне выборов президента Украины. По приказу командования вся военная техника к вечеру вернулась в парк. «Эвакуацию» пришлось отложить на два дня. После первого тура выборов мы вновь вернулись к «Шерману».Он ждал нас на старом месте, возле берега, выглядывая из болота и поблёскивая бронёй. Тягач привязали к мощному дереву, «удачно» стоявшему в 50 метрах сбоку от «Шермана». Таким образом танк, став на «ребро», через 10 минут выехал на берег. После обработки пожарным шлангом мы определили, что это «Шерман» выпуска 1942 года (модель М4А2). Тщательный осмотр показал, что в танке два бензиновых двигателя, общая мощность которых составляла 450 л.с. (для сравнения: Т-34 — 500 л.с., КВ — 600 л.с.). Также были найдены фрагменты человеческих костей, пулемётные гильзы и четыре целёхоньких снаряда в кассете. Их мы передали специалистам из МЧС Украины.

«Шерман» на вечной стоянке на смотровой площадке Национальной академии обороны УкраиныПроутюжив несколько огородов местных жителей, танк подтащили к дороге, где его потом погрузили на автоплатформу и отправили на танкоремонтный завод в Киев. На заводе машину тщательно помыли, приварили перебитую гусеницу и установили на место оторванную башню. По договорённости сторон — Института археологии НАН Украины и фирмы «Танаис», организовавшей работы, — танк торжественно передали Центральному музею Вооружённых сил Украины. В настоящее время «Генерал Шерман» находится на смотровой площадке Национальной академии обороны.

На эту тему был снят документальный фильм под названием "Стальной Генерал". Фильм на украинском языке, поэтому заранее просим прощения у тех, кто плохо его понимает.


Найден немецкий пулеметный бронеколпак "Краб"

      В декабре-месяце 2008 года. научно-производственной фирмой «Танаис» по согласованию с Центральным музеем вооружённых сил  Украины была проведена экспедиция в Луганской области. Цель экспедиции: поиск остатков военной техники и военных раритетов времён Второй мировой войны.
     В городе Новодружевск во дворе частного дома был обнаружен закопанный в землю пулемётный бронеколпак «Краб» немецкого производства. Со слов местных жителей во время войны в данном месте жилых домов не было, а проходила линия немецкой обороны.
    Рядом с раскопанным бронеколпаком был также обнаружен железобетонный немецкий бункер размером 3 х 3 метра и высотой 1,8 м. В центре бункера находится колодец с питьевой водой. Воду из колодца можно было брать как из бункера, так и с поверхности земли через проделанное в земле отверстие.
      Немецкий пулемётный бронеколпак «Краб» выпуска начала 40-х годов был впервые найден на территории Украины. Его вес составляет  около 3,5 тонн. Он рассчитан на два человека – пулемётчика и его помощника. Броня колпака выдерживала прямое попадание пуль и осколков от снарядов.
     После окончания войны бронеколпак использовали и в мирных целях. Дедушка, который построился рядом, для удобства бензорезкой сделал в бронеколпаке  небольшой вырез.
Подкопал под ним землю и,  колпак  ушёл ещё глубже. Получился небольшой бронированный погребок. В нём дедушка хранил картошку и консервацию.
     Трудности с подъёмом бронеколпака заключались в том, что вдоль забора проходит газовая труба высотой чуть более двух метров. Автокраном во двор заехать было невозможно.        Пришлось делать подкоп под газовой трубой с помощью мощного бульдозера
Т-130 под пристальным  вниманием работников горгаза,  МЧС и местных жителей.
     Но земля в декабре-месяце  уже успела сильно промёрзнуть и, на подкоп ушло много времени. Когда  всё же это удалось, то с помощью того же бульдозера  попробовали извлечь бронеколпак из земли, но попытка оказалась неудачной. Бульдозер буксовал на мёрзлой земле, порвал трос и, только слегка пошевелил бронеколпак.
     Пришлось обратиться за помощью в другую организацию. Они нам выделили мощный БАТ (большой артиллерийский тягач) с лебёдкой мощностью в 25 тонн. БАТ справился с заданием, но не сразу, так как снова  порвался  трос.
     Не смотря на все трудности подъёма и непогоду, бронеколпак был погружен в грузовик и доставлен по назначению - в Центральный музей вооружённых сил Украины в г.Киеве. Где он будет отреставрирован и выставлен для всеобщего обозрения, как память о минувшей войне.



"Зверобой" к бою готов!


        Во время поисковых мероприятий в 2003 году в с. Голинка Черниговской области сотрудники научно-производственной фирмы «Танаис» обнаружили самоходную артиллерийскую установку ИСУ-152 «Зверобой», которая  стояла в центре села возле сельсовета и,  за много лет частично вросла в землю. Познакомившись с местной администрацией  узнали, что  к ним она попала уже после  войны,  и её собирались поставить на постамент. Но, к сожалению ей не суждено было стать памятником, так как у сельсовета в то время не было денежных средств для сооружения постамента. А потом про неё и вовсе забыли. Один раз её всё-таки использовали, когда нужно было выкорчевать несколько мощных деревьев в центре села. Деревья обвязали толстыми корабельными цепями и, для самоходки не было никаких проблем вырвать их с корнями из земли.
      Вспомнили про самоходку, когда цены на металлолом начали подниматься.                                                                                                Все люки у самоходки были открыты. Местные жители и приезжие стали чаще посещать этот объект времён Второй мировой войны. Всё что можно было открутить и снять, было снято. Кстати о пушке. Она была готова к бою. Не хватало только бойка. Пришлось сделать демилитаризацию. Газосваркой разрезали ствол и заварили затворную раму.  Но самое главное – двигатель, был на месте, до него никто не смог добраться. Специалисты  восстановили систему электропитания и систему запуска двигателя сжатым воздухом. В системе охлаждения не хватало двух радиаторов (они были из алюминия). Потом наладили систему подачи топлива по упрощённой схеме. За много лет пребывания под открытым небом, дождь и снег сделали своё дело. Самоходка начала ржаветь изнутри. Пришлось поменять топливный насос высокого давления. Топливные и воздушные фильтры тоже пришли в негодность. После всех этих мероприятий мы подключили к системе электропитания два камазовских аккумулятора. Перед тем, как запустить двигатель, нам удалось с помощью лома вручную провернуть вал двигателя . К нашей радости он оказался «живой». После первой же попытки запуска двигателя с помощью аккумуляторов,  он «прокашлялся» и заработал. С выхлопных труб полетели листья, и много разного хлама. Механик-водитель трижды пытался сдвинуть «Зверобой»  на первой передаче, но всё было безуспешно. И только после включения задней передачи, «Зверобой» выехал из своего «окопа»…
      А потом кто-то пошутил, что это Ю.Тимошенко собирается… на Верховный Совет.
И, после небольшой прогулки по местности «шум мотора» услышало руководство района и  области. А в то время политическая обстановка в стране была не стабильная.
К сожалению, правоохранительные органы потеряли полгода на проведение экспертиз и проверок всех документов по этому случаю. К счастью всё закончилось благополучно. Никаких нарушений законодательства Украины обнаружено не было.


Приветствуем вас!

      Приветствуем вас на официальном блоге компании "Научно-производственная фирма "Танаис". Наша компания занимается военной археологией на территории Украины вот уже 20 лет. За это время были как и большие достижения, так и периоды застоя. На этом блоге мы будем публиковать материалы деятельности компании "НПФ Танаис", которые будут включать в себя всевозможные статьи, видеоматериалы непосредственно с мест раскопок, упоминания о нас в средствах массовой информации.
      Цель этого блога - популяризация истории Великой отечественной войны, и военной археологии в частности среди простых людей со всего мира, но в первую очередь, жителей стран бывшего СССР.
      В археологических находках в какой-то мере спрятана часть истории нашей великой страны, давайте же оставим ее своим потомкам, на память о событиях тех далеких лет...